Şerit değiştirirken nelere dikkat etmeliyiz?
Şerit değiştirme sürücülerin verdiği ani kararlardan dolayı trafikte yaşadığımız en büyük problemlerden biridir. Şerit değiştirmeyi amaçlayan bir sürücünün dönüş yapacağı yeri daha önceden planlayıp oraya kadar mümkün olduğunca düz bir çizgide, şerit değiştirmeden hareket etmeyi alışkanlık haline getirmesi gerekir. Bu sayede trafik çok daha hızlı ilerler.
Örneğin, son ana kadar sol şeritte kalmak ve hızlı bir şekilde sağ yönde şerit değiştirmek, sağ taraftaki sürücüleri tehlikeye atacaktır.
Şerit değiştirirken yapılması gerekenler
- Dikiz aynasından çevredeki arabaları takip edin.
- Dönüş yapacağınız yöne sinyal verin.
- Sinyal verdikten sorna ölü ve kör noktaları tekrar kontrol edin.
- Sinyalin diğer sürücüler tarafından fark edildiğinden emin olun.
- Yol verildiğinden emin olana kadar asla geçiş yapmayın.
Ani şerit değiştirmenin sebebi yolu okuyamamaktır. Sürücü yola baktığında döneceği yeri önceden biliyor ya da önündeki trafiğin sıkıştığını görüp yavaşlıyorsa ani şerit değişikliği yapmaz.
Şerit değiştirirken, aynalarımızın kesinlikle doğru ayarlanmış olması çok önemlidir. Aynaların ölü noktaları gösterecek şekilde 90 derecelik açılarda ayarlanmış olması gerekir. Bu anlamda dikiz aynaları sürücülerin güvenli şerit değiştirmesini sağlayan en büyük yardımcılarıdır.
TÜRKİYE'DE ARAÇLARIN UYMASI GEREKEN YASAL HIZ SINIRLARI
| ARAÇ CİNSİ | YERLEŞİM YERİ İÇİNDE (km) | YERLEŞİM YERİ DIŞINDA | OTOYOLLARDA (km) | |
| ŞEHİRLERARASI ÇİFT YÖNLÜ KARAYOLLARINDA (km) | BÖLÜNMÜŞ YOLLARDA (km) | |||
| Otomobil (M1), (M1G), | 50 | 90 | 110 | 120 |
| Minibüs (M2), | 50 | 80 | 90 | 100 |
| Otobüs (M2-M3), | 50 | 80 | 90 | 100 |
| Kamyonet (N1), N1G) | 50 | 80 | 85 | 95 |
| (Ek satır:RG-21/3/2012-28240) | 50 | 85 | 100 | 110 |
| Panelvan (N1) | ||||
| Kamyon (N2-N3), | 50 | 80 | 85 | 90 |
| Çekici (N2-N3) | ||||
| Motosiklet (L3) | 50 | 80 | 90 | 100 |
| Motosiklet (L4, L5, L7) | 50 | 70 | 80 | 80 |
| Motorlu bisiklet (L1, L2, L6) | 30 | 45 | 45 | Giremez |
| Motorsuz bisiklet | ||||
(Değişik satır: RG-17/4/2015-29329) Tehlikeli maddetaşıyan araçlar (Belgelerinde aksine bir hüküm yoksa) | 30 | 50 | 60 | 70 |
| (Ek satır:RG-17/4/2015-29329) Özel yük taşıma izin belgesi veya özel izin belgesi ile karayoluna çıkan araçlarda (Belgelerinde aksine bir hüküm yoksa) | 30 | 50 | 50 | 60 |
| Lastik tekerlekli traktörler | 20 | 30 | 40 | Giremez |
| Arızalı bir aracı çeken araçlar | 20 | 20 | 30 | 40 |
| İş makineleri | 20 | 20 | 20 | Yolun yapım, bakım veya işletilmesinden sorumlu kuruluştan izin alınmadan giremez |